据中国汽车工业协会统计，5月，新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，同比分别增长131.3%和128.0%。其中纯电动汽车产销分别为2.9万 辆和2.6万辆，同比分别增长177.0%和161.6%;插电式混合动力汽车产销均为0.9万辆，同比分别增长49.3%和68.7%。

国家政策的支持及新能源汽车的高补贴，意味着国内新能源汽车的潜力，也给明泰铝业电池软包铝箔带来机遇。

在新能源汽车发展中，锂电池的应用是其中节能减排的重要部分，汽车通过锂电池充放电来行使，可以降低汽油用量，实现清洁排放。在我国的新能源汽车规划中指出，国家将大力支持新能源核心技术的推广应用，要使我国成为大的新能源生产国，并且在锂电池的核心技术上达到国际先进水平。

动力锂电池中，正极是氧化钴锂，涂在铝箔上，负极是涂有石墨的铜箔，正负极直接有隔膜卷绕，将正负片放在电池壳内，注入电解液真空封装，就完成了单个电池生产。正极材料占锂电池成本约三分之一。因此，正极的铝箔材料在锂电池中的应用前景非常光明。国内多个铝箔厂家也在积极开发铝箔材料的新能源材料应用，如铝动力电池等。同时，铝材也是目前轻量化的主要材料。从汽车车身，到油箱、散热器、汽车内饰等部件，铝板、铝箔产品正以稳定的增长趋势在不断提升汽车的全铝化水平。

明泰铝业电池软包箔主要的合金牌号有8021、8079，电池软包箔具有以下几个特点：铝的密度比其他的金属相对较低，因此它的自重相对较轻，用在电池软包箔上不会给自身的重量带来很大的负担，其次铝具有很好的抗氧化耐腐蚀功能，因此长期使用能够保证电池的质量，可以降低电池成本。

电池软包铝箔的导热和导电的物理性能，因此生产电池铝箔在技术设备上也是有很高的要求的，明泰铝业采用国际的西门子厚度控制系统，很好的把控了铝箔的厚度度，其次铝箔坯料，严格控制坯料质量，非金属夹渣量和晶粒度，从原料确保产品品质。后采用先进的在线除油技术，在保证铝箔机械强度的基础上，保证铝箔的清洁度。

明泰铝业探索电池软包铝箔的脚步从来没有停止，随着新能源汽车的普及与发展，明泰铝业电池软包铝箔未来的市场空间机遇。